สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ เที่ยวสนุกทัวร์ โทรสายด่วน 085 384 0228 หรือดาวโหลดโปรแกรมทัวร์นี้ ที่นี่ คลิก |
เซอลังงอร์ : หัวใจของคาบสมุทร
|
เซอลังงอร์ เป็นรัฐที่มีการพัฒนาไปไกลที่สุดเมื่อเทียบกับบรรดารัฐอื่นๆ ในประเทศมาเลเซีย รัฐแห่งนี้ตั้งอยู่ทางซ้ายของฝั่งตะวันตกของคาบสมุทร ประกอบด้วย 9 เขตปกครอง มีพื้นที่ประมาณ 125,000 ตารางกิโลเมตร แม้ว่าพื้นที่ส่วนใหญ่ของรัฐนั้นจะพัฒนาอย่างก็าวหน้า แต่ทว่ายังคงพื้นที่สีเขียวซึ่งนับได้ตั้งแต่ป่าโกงกางริมชายฝั่งไปจนถึงป่าในเขตร้อนชื้น เมืองหลวงของรัฐแห่งนี้คือ ชาห์ อลาม (Shah Alam) ซึ่งเป็นที่พำนักของเจ้าผู้ครองนครเช่นกัน ในปี 1974 กัวลาลัมเปอร์และพื้นที่โดยรอบถูกยกให้กับผู้ปกครองสมาพันธรัฐเพื่อการก่อตั้งดินแดนสมาพันธรัฐแห่งกัวลาลัมเปอร์รัฐแห่งนี้ยังเป็นที่ตั้งของสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ (KLIA) ซึ่งอยู่ในเขตเมืองเซปัง (Sepang) ถือได้ว่าเป็นประตูสู่มาเลเซียเซอลังงอร์ยังมีท่าเรือที่ใหญ่และสำคัญที่สุด คือ ท่าเรือคลาง (Port Klang)ซึ่งตั้งอยู่ชายฝั่งด้านตะวันตกของคาบสมุทรในเขตชายฝั่งทะเลคลาง เซอลังงอร์มีขนาดประมาณเดียวกับเมืองหลวงคือ กัวลาลัมเปอร์ มีบทบาทและความสำคัญทั้งในเชิงการค้าและการปกครอง หน่วยงานราชการมากมายตั้งอยู่ตรงหน้าด้านของรัฐ โครงการสำคัญต่างๆ ที่เกิดขึ้น ในช่วงปัจจุบันรวมถึงสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ และมัลติมีเดียซูปเปอร์คอริดอร์ รวมทั้งศูนย์กลางเทคโนโลยี รัฐแห่งนี้มีจำนวนสถาบันการศึกษาระดับสูงมากที่สุด ทั้งยังเพียบพร้อมด้วยระบบสาธารณูปโภค และโครงสร้างที่พัฒนาอย่างไม่หยุดยั้ง ในขณะเดียวกัน ก็ยังคงเสน่ห์วิถีชีวิตแบบดั้งเดิมเอาไว้ไม่เสื่อมคลายเซอลังงอร์ยังเป็นสวรรค์ของนักช้อปปิ้งและมีแหล่งจับจ่ายหลากหลายตั้งแต่ศูนย์การค้าทันสมัยไปจนถึงร้านค้าพื้นเมืองและตลาด
การเดินทาง
สามารถเดินทางมาถึงเซลังงอร์ได้หลายทางไม่ว่าจะเป็นทางเรือผ่านทางท่าเรือคลาง (Port Klang) และผ่านทางสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ ทางด่วน North-South ซึ่งตัดผ่านตลอดคาบสมุทร เอื้ออำนวยให้การเดินทางสู่เซลังงอร์เป็นไปได้อย่างง่ายดาย ทั้งจากประเทศไทย สิงค์โปร์และเมืองใหญ่ๆต่างๆอีกมาก นอกจากนี้ยังมีเส้นทางรถไฟสายหลัก จากกัวลาลัมเปอร์ และมีรถไฟให้บริการทุกวัน จากหลากหลายภูมิภาคทั่วทั้งประเทศ รวมทั้งสิงค์โปร์ และประเทศไทย |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
